Newbike day

Vsak kolesar ima posebna čustva ob pridobitvi novega dvokolesnega žrebca. Ker je idealno število koles n+1, kjer je n število koles, ki si jih že lastimo je tako možnost izbire velika in se nikoli ne neha.

Pred kratkim sem svoj ciklokros kolo iz prejšnje sezone (predstavljen že  na verigi) nadgradil z novim okvirjem in vilico, saj je bil prejšnji problematičen na stiku plašč – okvir, ker je bil 26″ prenizek za normalno delovanje, vilica pa je bila nehigienične oblike in je spominjala na pravokotnik. Zamenjano ogrodje je tako 29″ mtb okvir z 12x142mm zadnjo osjo, prebarvan v popolno črno barvo, vilica pa je mat karbonska. Ostali deli so nabrani pri prijateljih, so ležali na policah ali pa so pobrani iz mojega tekmovalnega kolesa. Tako je kolo nekakšna ciklokros kombinacija iz mtb delov, a UCI legalna!😁 posebnost je 1×8 prestavni sistem v kombinaciji 10r campagnolo ročkami in 10r shimano menjalnika, ter mehanski diski. Vozi se presenetljivo dobro, čez poletje pa se brez težav prelevi v mtb zver.

Secifikacije:

-Okvir: mtb aluminij, 29″, costum paintjob – črna (1650g), L velikost

-Vilica: karbonska, tapered (550g)

-Obroči+gume+rotorji+kaseta: ztr crest+funworks, schwalbe rr, ashima ai2, 8 redna kaseta 11-30

-cockpit: bogsigavedi

-prestavno-zavorne ročke: Campagnolo xenon 10r (leva rocka brez prestavnega mehanizma)

-gonilka+zobik: shimano xt, raceface 34t

-z. menjalnik: shimano ultegra 10r

-mehanski diski

Teža: 8.7kg (kot na sliki)

Zametki lanskoletnega kolesa

Letošnja CX dvoživka

V družbi je lepše

Letošnji koledar nam je za 1. novembra zopet naklonjen. 2 dodatna dneva je bilo potrebno izkoristiti, zato smo se v nedeljo odpravili v topli kras. Brez plana in obveznosti, a z vmesnim izletom na kolesu.

Po klepetu in narezku smo se odločili, da stestiramo poti kjer vodi tudi spomladanski kraskros. Trasa je res posrečena, zato ni čuda, da smo na poteh videli vsaj toliko koles kot jih v najlepših dneh lahko srečaš v Kamniški Bistrici. Temperature so bile vožnji izjemno naklonjene in niti pomislil nisem da bi si potegnil še kaj čez kolena – ravno nasprotno, žal mi je bilo da nisem s seboj vzel še kratkih rokavov!

Turca je potekala brez zapletov (razen mojega ‘drkanja’ pumpe v sprednjo gumo) in samo upam, da se kmalu vrnemo stestirati še druge poti. Po vožnji pa ponovno klepet ob žlahtni kapljici in narezku, ki se je zavlekel v noč. Hvala Maticu in druščini za super dan!

Pogledi, ki jih na tekmi ne opaziš

Ekipa dneva

‘Degustacija’

 

 

OffseasonOffseason

Sezona se je zaključila in končno je čas za počitek. Po pravici povedano sem komaj čakal zadnjo tekmo, saj mi zaradi faksa počasi zmanjkuje časa in energje.

Je pa to tudi priložnost, da poČnem še kaj drugega kot le treniram. V jesenske obdobju zelo rad gobarim ter nabiram kostanj, saj sem tako še vedno aktiven, hkrati pa mi predstavlja sprostitev. Vedno se najde tudi kakšen nov projekt v delavnici in tudi letos ne bo drugače (je nekaj novega že v nastajanju – setavljanju :D). Seveda ne manjka druženje s prijatelji, vedno pa se najde še kaj drugega.

Stay safe in offseason. Nova sezona še vedno pride…

Gulimo šolske klopi…

New bike day ahead…🚲🚲

Zaključek sezone: vzpon Menina planina aka. sufferfest

Danes sem na domači tekmi v organizaciji Calcita zaključil letošnjo sezono z državnim prvenstvom v vzponu. Na Menini planini je bil današnji cilj , do koder smo tekmovalci opravili z okoli 15km in 1000vm vzpona.

Pogoji niso bili nič kaj idealni za kolo, tako da nas je praktično cel vzpon pral hladen dež. Sam sem štartal nekoliko bolj zadržano, saj nisem vedel kako se bom počutil in nisem upal pretiravati že na začetku. Sredi vzpona se mi je to obrestovalo, saj so se noge začele vrteti, kljub suffru pa sem začel uživati v vožnji. V zaključku sem tako imel svoja tekmeca že v vidnem polju, a je žal zmanjkal zaključni dinamit v nogah. Tako sem končal na 3. Mestu v kategoriji, skupni zmagovalec pa je bil Luka Tavčar – letos še poseben superioren na vzponih.

Za vse weightweenije pa sem stehtal še nekaj koles današnjih tekmovalcev:

Luka Tavčar, ki dokazuje da ni vse v teži kolesa. Na sliki GT Zaskar – 10.84kg

Bolj kot ne serijski Scott scale RC – 9.66kg

Amaterski cestni jezdec Primož Porenta in ‘njegov’ izposojeni Focus. Kot na sliki 10.16kg.

Slovenski državni prvak v krosu, Grega Krajnc, ki prikazuje svojega GT Zaskarja. Dokaz da je bilo na vrhu res hladno :). Aja, teža: 9.78kg.

dust lust southeast

Booom, moj prvi dust lust je za mano. Gre za tekmovanje brez označb, kjer si tekmovalcu pomagajo s pomočjo gps sledi. 

Po dobrih 100 km in 1600 višinskih metrov smo v cilj s skupnimi močmi pridrveli skupinica z mano, Lenartom, Matejem in Pavom. Fantje iz Picibici-ja so se ponovno iskazali z odlično pripravljeno organizacijo in progo, pika na i pa je bil prvi del trase, po kateri se dostikrat vozim za trening.

Edina ovira včeraj je bilo hladno vreme, tako da sem imel sam težave s trdimi nogami, moje stanje po prihodu v cilj pa pove spodnja slika :D.

Trenutek za počitek v cilju

Moj GT in garmin sta me varno in natančno vodila po trasi včerajšnjega dust lusta